用在汽车工业的大多数硬零件是在淬硬后加工到最终几何形状的。目前，磨削是用于这些零件的主要的方法，这些零件包括轴承、齿轮、轴和小齿轮。但是，感谢机床刚性的改善和聚晶立方氮化硼（pcbn）刀具的发展，硬车削正作为一种替代磨削的经济性好的方法在普及。
使用各种镶刃或整体车刀片完成硬度在洛氏45到68范围材料的硬车削。自从它在80年代中期推出以来，这种工艺的普及程度已戏剧性地增加，并且pcbn刀具的销售现在每年超过25亿美圆。很明显，越来越多的制造商正在认识硬车削的优点。但是归因于pcbn刀具的成本，很多人仍然把它看作是一个昂贵的工艺。
